阿坝州发改委6月1日消息：国家生态环境部2022年5月29日发布《中华人民共和国生态环境部关于新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段环境影响报告书的批复》(环审〔2022〕62号)，原则同意环境影响报告书的环境影响评价总体结论和各项生态环境保护办法。

环评批复的取得，是西成铁路前期工作展开的重大突破，对新建西宁至成都铁路项目提前开工建造具有重要意义。(完)

环评批复是项目初步规划审批的重要前置要件，项目初步规划即将进入批复阶段，西宁至成都铁路西宁至黄胜关段有望在2022年末前正式开工建造。

西宁至成都铁路西宁至黄胜关段环境影响报告书5月11日归入检查公示，5月18日公示期满。

环评检查公示首要内容如下：

1、项目名称：新建铁路西宁至成都线西宁至黄胜关段

2、建造地址：青海省海东市、黄南州，甘肃省甘南州，四川省阿坝州

3、建造单位：国铁集团(成兰铁路有限责任公司、兰新铁路甘青有限公司)

4、环境影响评价单位：中铁榜首勘测规划院集团有限公司

5、项目概况：项目包含正线和相关工程。正线起自海东西站(不含)，接入黄胜关站(不含)，线路全长498.916公里。其间，正线海东西先开段和甘青隧道站前工程先开段环境影响评价已批复，本次评价规模内正线长475.835公里。

正线国铁Ⅰ级双线电气化客货共线铁路标准建造，规划时速200公里/小时，郎木寺至红原段预留提速至250公里/小时平面条件;相关工程首要包含在海东市互助县沙塘川增设动车设备(存车线和检查库)，新建沙塘川至既有西宁动车所的动车走行线5.71公里;在西宁车站东侧新建西宁铁路行车公寓。设车站19座，1座既有，1座在建，17座新建。工程总投资780.7亿元。

6、首要环境影响及对策

(1)生态：项目将占用部分草地和林地等，穿越多处生态灵敏区，可能对部分植被和相关区域野生动物及其生境、湿地、地质遗迹等形成必定晦气影响。首要保护办法：优化线路计划、以桥代路，选用栈桥施工等绿色施工方法，严格控制灵敏区内施工规模，合理安排施工时间，爆破施工尽量避开野生动物活动高峰期及繁育期;穿越尕海则岔国家级自然保护区和喀哈尔乔湿地县级自然保护区路段，施工结束后及时清除暂时设备，修复或重建湿地生态系统结构与功用，针对占用的湿地施行生态康复和补偿，展开全生命周期的生态监测和盯梢评估，及时采纳补充办法。穿越甘肃则岔石林省级地质公园路段对附近地质公园一级保护区的路段选用微差爆破。穿越水产种质资源保护区的桥墩施工挑选枯水期，接近水体施工作业尽量避开鱼类繁殖期;施工期和运营期展开水生生物监测;落实增殖放流等补偿办法。施工前剥离表土保存，施工结束后展开复耕复种或生态修复。加强施工期管理，强化灵敏区路段景观规划。

(2)噪声及振荡：项目建造、运营将对沿线声环境和环境振荡产生晦气影响。首要办法：项目外轨中心线30米以内噪声灵敏点归入工程拆迁，预测超标的灵敏点区段采纳声屏障办法，辅以隔声窗办法，穿越规划居住用地路段结合现状灵敏点采纳声屏障办法。运营期加强线路两侧灵敏点的盯梢监测，依据监测结果完善相关防治办法。

(3)水环境：涉水施工、施工期及运营期污(废)水排放等可能对水环境形成晦气影响，饮用水水源准保护区内施工可能对其形成晦气影响。首要办法：涉水桥墩施工尽量挑选在枯水期进行，涉水桥墩选用钢围堰施工;触及Ⅱ类水体的桥墩施工，选用钢板桩或套箱垂直防护开挖加封底混凝土等施工辅助办法并在涉水桥墩上、下游设水质监测断面;施工废水优先回用。运营期优化站场污水处理工艺规划，加强运营期保护管理。不在水源准保护区内设置各类暂时工程;加强超前地质预告，采纳有效的施工办法;施工期对饮用水水源保护区及涣散式水源的流量进行盯梢监测，发现问题及时采纳补救办法，保证居民供水安全;各污水处理设备、固废暂存设备、维修场所等应做好防渗，制定并落实地下水盯梢监测计划。

(4)其他：依照固体废物处理处置有关规定，分类妥善处置一般固体废物和危险废物。新建牵引变电所最终选址尽量远离居民区等灵敏目标;基站选址时，避免居民点进入天线超标区域，运营后加强接触网保护。

大众参加：依照要求展开了大众参加。

相关部分意见：国家发展变革委以发改基础〔2020〕38号文件批复项目可行性研究报告。

西宁至成都铁路路网走向示意图▼

(本文来自基建通大数据)

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