11月15日上午，随着昂鹅车辆段最终一面35kV开关柜顺利合闸，深圳地铁14号线首调段实现35kV电通目标。
​
这为后续各系统调试、归纳联调，提供了必备的电力保证，更为后续冷热滑实验、动车调试、试运行等重大工程节点，奠定了基础。

此次35kV电通的首调段为沙湖站至沙田站、昂鹅车辆段，触及6座正线车站、2座区间风井、1座车辆段，线路全长约12.033Km。

14号线系统设备装置施工，包括了站后工程的35kV变配电、接触网、通信、信号、归纳监控、气体救活、自动售检票等项目。

从6月份开工以来，施工单位克服了区间风井、朱洋坑岔区等关键线路的施工难题，组织了设备装置、环网敷设、电气实验、验收等相关工作，顺利实现首调段电通目标。

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于福田中心区岗厦北纽带，经罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站，是延伸至坪山区的首条地铁线路。

线路全长约50.34km，设车站18座，主变电所4座、1座车辆段和1座停车场。

车辆编组为A型车8节编组，采用全自动无人驾驶形式，最高设计速120km/h。

#到目前，全线车站主体结构完结100%，区间完结100%，站后工程已全面打开。

#其中，铺轨、机电设备装置、装饰装饰、系统设备装置等站后工程，正在全力推进中。

(来历：深圳市轨道交通)

标签：

地铁　交通

（免费声明：

1、本网站中的文章（包括转贴文章）的版权仅归原作者一切，若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而顺便有原一切站的版权声明者，其版权归属以顺便声明为准。

2、本网站转载于网络的资讯内容及文章，我们会尽可能注明出处，但不扫除来历不明的情况。如果您觉得侵犯了您的权益，请告诉我们更正。若未声明，则视为默许。由此而导致的任何法令争议和后果，本站不承担任何责任。

3、本网站所转载的资讯内容，仅代表作者自己的观点，与本网站态度无关。

4、如有问题可联系导航网编辑部，电话：010-88376188，电子邮件：bianjibu@）
文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！