7月25日，记者从四川省交通运输厅获悉，今年主汛期以来，全省因暴雨引发地质灾害导致断道的41条公路和136处点位绝大多数已及时抢通，仅剩5处受损严峻的普通国省干线公路正在抢通中。

公路网的及时抢通保通，与四川省下沉至县一级的公路机械化维护和应急抢通力量密不可分。机械化维护中心以县或片区为单位建设，兼具公路快速抢修和专业化维护功能，有专业的维护机具和人员部队，是基层维护站的“升级版”。

近年来，四川省持续高位推动交通建设，提高路网通达深度、掩盖广度。截至2020年末，全省公路总路程达39.4万公里，居全国第一位。在增加交通供应总量的一起，四川省注重提高供应质量，构建起省市县三级维护管理体系，建成111个机械化维护中心，掩盖21个市(州)和全部国省干线。

四川省开发了“蜀路通”APP和公路维护巡查APP，展开公路核灾和日常维护巡查，公路灾损状况、病害历史等均有记录、可追溯。利用这些数据，结合每年一次的国省道路普查，实现了公路维护决策的科学化、维护管理的精细化。

近日出炉的交通运输部“十三五”全国干线公路维护管理点评结果显示，四川综合排名居第10位，较“十二五”提高8个位次，在全国进步最大。“十三五”期间，全省累计投入维护专项资金565亿元，施行1.38万公里大中修及预防性维护，路面使用性能指数(PQI)居全国前列。(四川日报记者王眉灵)

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四川机械化维护中心　国省干线

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