4月9日，深圳地铁13号线深大东站主体工程顺利完成封顶，至此全线第7座车站封顶完成深大东站隶属结构施工全面拉开序幕。

深大东站位于科苑路与白石路交汇口，人、车流量大，施工场地狭小，有多条重要管线横跨基坑，其中110KV电缆束宽1.5米，横跨在地连墙正上方，成槽机与电缆束之间有必要保持安全间隔方可维护电缆束，这给地连墙成槽造成了很大困难。同时，吊放钢筋笼时，两个钢筋笼之间的距离高达到1.5米，怎么既能在地下构成1.5米距离的拼幅，又能维护电缆束不被碰触，成为项目亟待解决的难题。

为保证工期节点，经多方协谐和反复证明，项目终究选用电缆束原位悬吊、地连墙拼幅工艺施工。经过数小时的奋战，现场作业人员凭仗精准的指挥与扎实的吊装操作，总算使得钢筋笼在地下拼幅成功，圆满完成了地连墙的成槽和浇筑作业。这是地铁13号线初次成功选用大距离拼幅地连墙施工工艺，为后续地连墙拼幅施工积累了宝贵的经历。

(来历：深圳地铁)
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