机场行李自动分拣系统设计与开发

张子豪1，张旭2，汪雪刚3

(1.南京理工大学机械工程学院，江苏 南京210094）

(2.中国航发南方工业有限公司，湖南 株洲412002)

(3.江苏爱吉亚电子科技有限公司，江苏 张家港215625)

作者简介：张子豪（1996—），男，硕士研究生，主要研究方向为工业工程，2237891032@.

摘要：针对机场乘客随身行李的分拣需求，提出了RFID技术在机场行李分拣系统中的应用方案，并就RFID在系统中的布局方案和系统工作流程展开了详细设计。将进入分拣系统的乘客行李与乘客个人信息绑定，利用RFID射频技术实现乘客随身行李分拣过程中的定位与识别。最后对方案进行了实验，实验结果验证了该方案的可行性。

关键词：RFID；红外光感；光电门传感器；行李分拣；托盘自动回栏

中图分类号：TP242 文献标识码：A 文章编号：2095-509X(2020)01-0047-05

早期机场行李分拣主要采用条形码技术，随着使用时间的增加、条形码的磨损以及光学元件的老化，识别成功率大大降低。与条形码技术相比，超高频无线射频识别（radio frequency identification，RFID）技术在很多方面均有明显的优势。由于RFID技术［1］主要通过电磁波传输方式进行信息传递，因此读写速度更快，操作更简单。超高频RFID技术应用在机场行李分拣系统中有利于极大地提高机场行李分拣的效率，对国内蓬勃发展的民航行业是一大技术支持。

1行李自动分拣系统

行李自动分拣系统主要负责乘客随身行李在进入机场后的初步安检与分拣［2］。整个系统的主要职能有两个，即行李安检与行李分拣，考虑分拣操作应以机场和乘客安全为前提，提出将行李安检的结果作为行李分拣的标准，故在进行系统布局时应将安检部分放在分拣部分之前。

1.1行李自动分拣系统结构

行李自动分拣系统分为行李安检子系统和自动回栏子系统两个部分。行李安检子系统主要负责乘客行李的安检、分拣、转运等［3］，自动回栏子系统主要负责转运托盘的回收再利用。行李自动分拣系统的输入为乘客的随身行李［4］，输出为通过自动安检（X光机安检）和人工安检的安全行李或未通过安检的不安全行李。两个子系统之间的关系主要通过托盘连接，托盘是行李安检子系统的转运工具，也是自动回栏子系统的处理对象［5］。

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