据相关港口数据显示，10月份至少有1884万吨海运煤将到达沿海港口。此外，中国每月从蒙古和俄罗斯陆运进口约700万吨煤炭，因此到10月末，总进口量可能会达到2.76亿吨。荆文娟预计2019年全年我国进口煤炭将超3亿吨。

　　随着进口煤的涌入，沿海电厂对进口煤的依赖性较强，国内动力煤市场开始受到一定的冲击。"从价格方面来看，国内煤以秦皇岛港5500大卡动力煤为例，2019年价格在575-640元/吨区间；进口煤以5500大卡动力煤到岸价为例，2019年价格在480-570元/吨区间，由此可见进口煤价格优势明显。"荆文娟表示。

　　据了解，目前沿海部分电厂的采购模式基本为70%长协煤＋20%进口煤＋10%市场煤，在长协煤和进口煤的挤压下，市场煤的份额逐步降低。进入10月份国内煤价稳中下行，以秦皇岛港5500大卡动力煤为例，截至10月25日主流平仓价570元/吨，环比下跌17.5元/吨，跌幅为2.98%；同比下跌87.5元/吨，跌幅为13.31%。

　　"目前，煤炭上中下游各个环节库存均处高位，沿海动力煤市场供大于求的压力仍然存在，短期内国内动力煤价格将继续弱势运行。"荆文娟表示，就四季度来看，沿海煤炭市场供需偏宽松，即使进入冬季用煤高峰期，沿海电厂在长协煤为主、进口煤为辅的采购策略下，市场煤采购计划少，国内动力煤价格重心将会下移。(记者刘叶琳）