9月29日上午，渝昆高铁四川段、重庆段宣布同步启动建设。渝昆高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高铁网重要组成部分，也是国家“百项交通扶贫工程”重点项目。

渝昆高铁设计单位中铁二院相关负责人介绍，新建重庆至昆明高速铁路，即渝昆高铁，自重庆西站引出，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，至昆明南站。项目按双线、时速350公里、高速铁路标准建设，正线全长699公里，全线设站20座，预计建设工期6年。项目新建桥梁393座，隧道84座，桥隧比83.6%。

渝昆高铁具有三大特点：第一，线路地形起伏较大，经四川盆地、高原斜坡面和云贵高原三个地貌单元，海拔从200米攀升至2000米;第二，途经地区地质条件复杂;第三，沿线自然保护区、风景名胜区分布较多。

对此，中铁二院通过“卫星遥感+无人机航拍+物探”空天地一体化手段，尽可能地判明地质情况，对环境敏感区域、不良地质区域进行绕避，对岩溶区按照“抬标高、靠河边、快通过”设计，让高铁能顺利穿越山区。

该项目对深入推进长江经济带发展，加快构建京昆高速铁路大通道，加强成渝城市群与滇中城市群的联系具有重要意义。