9日，振华重工为中交一航局建造的世界最大的自升平台式碎石整平船“一航津平2”号在南通下水。作为超级工程深中通道建设的核心装备，该船因其铺设作业的高效率和自动化，被形象地称为深水碎石铺设的“3D打印机”。

深中通道连接珠江东西岸，该工程的海底沉管隧道长约6.8公里，在世界上首次使用双向八车道超宽钢壳混凝土沉管隧道。在海底隧道施工建设中，用于铺设沉管管节的碎石整平船是必不可少的核心装备。此前，振华重工建造的“津平1”号服役港珠澳大桥岛隧工程，成功填补国内此类船舶的空白。与“津平1”号相比，“一航津平2”号在性能、规格、国产化程度等方面全面超越，多项性能位居国际领先水平。

“一航津平2”号于去年7月开工建造，下水后，将进入桩腿安装和设备调试阶段，预计今年7月抵达深中通道进行现场调试。