合肥、马鞍山、省投资集团已经签约，三方将共建巢马城际铁路;沿江高铁合肥至武汉段启动招标，有望与拟规划建设的武汉至荆门铁路、合肥至南京至上海铁路等衔接。记者从省发改委获悉，合肥多条热门铁路项目迎来重大进展，将为全年的铁路枢纽布局建设打好基础。”

巢马城际铁路将由三方共建近日，合肥、马鞍山、省投资集团三方已就共建巢马城际铁路达成共识，并举行合作建设巢马城际铁路框架协议签约仪式，这也为该项目的建设实施打下了良好的基础，迈出了关键性一步。

巢马城际铁路自在建商合杭铁路巢湖东站引出，经马鞍山市含山县、郑蒲港新区至宁安城际铁路马鞍山东站，全长约76公里，投资约208亿元。线路主要技术标准为客运双线，设计时速350公里。

相关人士表示，巢马城际铁路是皖江城际铁路网的重要组成部分，建成后将有效联通南沿江高铁后直达上海。同时，完善安徽高速铁路路网布局，有助于马鞍山更好融入合肥都市圈，以后走铁路从马鞍山到巢湖，将不用绕道芜湖。

同时，对于提升合肥都市圈区域经济发展区位优势，助力全省经济社会发展具有重要意义。

沿江高铁合肥至武汉段招标

省发改委还表示，中国铁路总公司正式对沿江高铁合肥至武汉段进行勘察设计预可研、可研、初步设计阶段招标，标志着合肥至武汉高铁前期工作正式启动。

目前，既有合武客运专线运营时速250公里，且运能逐渐趋于饱和，已不能适应经济社会发展需要。新建时速350公里合武高铁，对于构建高标准沿江高铁通道，释放货运功能，支撑长江经济带战略实施，推动经济高质量发展，具有重要意义。

据了解，沿江高铁相关段落正在抓紧推进前期工作，合肥至武汉段作为通道的组成部分，与拟规划建设的宜昌至郑万铁路联络线、武汉至荆门铁路、合肥至南京至上海铁路等衔接。本项目的建设对落实“长江经济带”发展战略，构建沿江高速铁路通道具有积极意义，拟由铁路总公司和湖北、安徽省合作建设。

根据国家有关部署，该项目拟由铁路总公司和安徽、湖北省合作建设，力争“十三五”期间开工建设。