位于乐山市市中区九峰镇、乐山高新区车子镇的连乐铁路九峰岷江特大桥，是连乐铁路全线最长的一座桥梁。经过前期有序施工，10月19日晚，九峰岷江特大桥主桥正式合龙，标志着大桥建设的控制性工程进入尾声。

连乐铁路，起于内江市威远县归连铁路的连界车站，经眉山市仁寿县、乐山市井研县、五通桥区、市中区、高新区、沙湾区，止于峨眉山市成昆铁路燕岗车站，全长约124公里，其中乐山境内长约84公里。作为连接成昆铁路、成渝铁路的重要纽带，连乐铁路对四川构建西部综合交通枢纽，促进川南地区经济社会发展具有重要意义。

“九峰岷江特大桥是连乐铁路全线最长的桥梁，长4100米，此次合龙的主桥长740米。”四川路桥连乐铁路项目九峰岷江特大桥分部总工何国梁介绍，下一步将进行预应力张拉、主桥挂篮拆卸、引桥梁体安装、轨道铺设等工作，整座大桥预计于明年5月全面完工。

记者了解到，九峰岷江特大桥跨进港大道、岷江、乐自高速和省道104线，主桥3×180米的混凝土连续梁是西南地区铁路桥梁中的最大跨径项目安全风险高、施工难度大、技术含量高。“为保证大桥按期顺利完工，四川路桥将按照施工进展增派人员，增加挂篮、塔吊、拌合等机具设备，继续采取‘白加黑’和‘5+2’的模式，保质保量完成大桥的施工任务。”何国梁说。