据悉，倍受关注的南沿江城际铁路目前初定于10月上旬开工，明年还将力争开工宁淮铁路，加快补齐铁路短板。

　　根据中国铁路总公司与江苏省政府联合批复的江苏南沿江城际铁路的初步设计方案，南沿江城际铁路项目采用双线高速铁路技术标准，设计行车速度350公里/小时，正线长度278.53公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海；运营管理委托上海铁路局集团公司负责，最小行车间隔为3分钟，预测初期开行客车50对/日，近期开行客车100对/日，远期开行客车130对/日。