XCT55L6、XCT80L6堪称行业中吨级产品中的“双杰”，XCT55L6从16年上市一来，一直是供不应求的状态，XCT80L6在今年更是“遭遇”了“哄抢”的局面，订单都排到几个月之后了。

就在大家如此热衷于XCT80L6的时候，很多“老司机”却是精明得很，偷偷地打起他们自己的“小算盘”，所谓“善谋者行远”，这么多年的摸爬滚打教会他们，吊车投资切不可“随大流”，只有选对产品，才是制胜市场的唯一捷径。

作为XCT55L6的兄弟产品，XCT55L5一直被吊友誉为“效率专家，创富先锋”。

性能、效率没的说，好用更节油

起重臂长44.5m，高频工况定位准确度高达100%，组合配重覆盖行业产品10%，选装3t配重更是高出22%。

下车低速大扭矩动力系统，实现最佳动力与最优经济性的完美结合。最大爬坡能力45%，最高行驶速度90km/h，行业最高，百公里油耗35L，以每年1万公里计算，每年与其他同吨级产品相比省油700L。

新型节能液压系统，作业油耗更低、微动性更好。作业综合工况平均优于竞争对手15%，微动性和平顺性提升20%，满足用户精准吊装需求。

“等待，永久得等待······”，用这句歌词来形容还在为了抢购XCT80L6而一直焦躁不安的老板们的心情则显得非常贴切。然而更懂得打好产品组合拳的客户们则偷偷打起了老款XCT80的主意。

XCT80用起来就一个字：“稳”

采用高性能液控负载敏感主阀，节流开口线性梯度更平滑，流量控制精确，操作平顺，微动性好;独特结构的回转缓冲技术运用，使回转系统操作平稳、无抖动。

除了“省油还是“省油”。全新动力平台，动力强劲，燃油经济

以低速大扭矩发动机为核心，结合带有超速档的大速比变速箱，兼顾车辆低速爬坡性能和高速转场性能，实现了高动力性与低油耗的完美融合;发动机有潍柴、重汽两种配置可供选择。

干起活来就是快

双独立卷扬设计，主、副卷可独立工作，索具采用快插袋式绳头，倍率更换更加方便，作业效率高;自拆卸组合式平衡重，采用液压油缸挂接，回转和配重挂接配有遥控盒操控，方便不同工况更换。